懂营销但不懂公关啊！爱游戏(ayx)雷军
小米的商业路线是…◁●☆■=：平替跟随路线○▼▲。找到市场上卖的最好的产品-▷，价格只有他的一半▲□=，配置达到80%以上△△…□。
后面有知情人士透露雷军曾承诺▼▽•◆：☆■“我只做投资◆•▪■•，不会参与手机研发或运营○▽▼。-●◁★…▪”黄章对此深信不疑▲○●▼◁，甚至主动分享了魅族的核心商业机密=-○▲■，包括供应链管理细节◆▪○▽◆、产品开发流程△•▽▼▽…、成本核算模型☆▽◆•▷，甚至未来两年的产品规划▷…▪•-◁。
中国汽车质量网发布《2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行（纯电车型）》爱游戏(ayx)=◇▪■-•，小米su7位列倒数第一•◆▲▼••。
台下观众也是热情似火▼△▽▽□☆，一声声◇○★“雷总好=…○○”此起彼伏△★。一时间◁△，跟他一同出现的海尔总裁周云杰都成了人肉背景板••=-。
5月10日★•□▷，在微博上暂停更新个人动态一个多月后▲★，雷军又开始分享起了个人生活■•△▷。
品牌营销的核心目的是产品和品牌的曝光和触达▪■◇▪■★，目的是通过曝光让你知道我的产品▪▷◇●，从而实现更多的购买和消费=•▲▲。
几乎是同一时间◇▼▷□，雷军◁△○◆◇“二次创业●▽▷•”的主打项目——小米汽车也创下新高☆●◇•▷△，旗下首款智能电动汽车SU7单月交付量突破2万台…○，打破新势力品牌首款车型交付新纪录▼▼▪◁◇▲，迎来里程碑时刻■★懂营销但不懂公关啊！。
小米也说自己是科技企业◆••●▪●，然后就去搞贴牌冰箱◆▪■▼◇◇，空调□○，洗衣机=■★，电饭煲★●，台灯□■☆•，热水壶▷•◁△■.•◇▲.=☆.-•.=▪.•●•-••.▪•□◆.
至少比没摸过小米汽车方向盘的键盘侠主观臆断要来得靠谱★-▽▼。但宣传和营销方向几乎都在说他的技术多么多么牛◆○◇★□。在小米SU7严重车祸风波之后☆-，他本人也未再在公开场合露面△▽★●。屏幕随后出现-▽▼☆“制动系统故障•▲”等4条异常信息=•▪▪☆▷。小米SU7的高端车型小米SU7 Ultra近期又陷入了虚假宣传的争议◆★•▷。雷军的微博停留在樱花摄影和门店扩张宣传★■••。
他做直播▷▷●△=◆，会用卷尺量后备箱▲□▪△■，展示手机支架卡槽•=●■，甚至现场拆解电池包▼■◆▲，全程只干一件事●▼▪…▼，把产品细节掰开揉碎◁◁◇，喂到你嘴里▷•。
▼★“过去一个多月▷▽…☆▽，是我创办小米以来最艰难的一段时间=•…•□▷，情绪比较低落●○•◆，取消了一些会议安排和出差计划•▷，也暂停了一段在社交媒体上的互动■=★■◆。△…▽▲”
但雷军这人的天赋点全都点营销上面去了☆◆△◁，对于如何搞公关不能说不懂★◇◁◇◁，至少配不上小米的定位★•○▪。
带动小米股价一路上涨□▽☆，市值站上1•◁.23万亿港元-◇▷•，创始人雷军以个人持股价值一度登顶中国首富◆●。
在互联网上-●☆，大家都觉得雷军是个老实人=•▲▼•★。但在真实世界中★○，雷军老实那就离谱了△★□☆，他在北京IT业内是著名的□◇●○▼“中关村狠人□★•”
人家造车多少年=□•□-▷，有多少成熟的供应链◆◇，有多少技术储备▷▲▪，你刚干2年就想实打实的干过人家●…▪◆▷•？太难了▷◆•□■！
当年魅族的事又一次发生◆△-，只不过这次是直接作用在消费者身上○•△◇，在此之前○▪■，他的联合创始人■◁□◆▼•、他的员工…▽、他的供应商▼•□，都深刻感受过了○==▼☆。
但这份榜单的结果=◇，特别是对上比亚迪这种=▽△▪▪◁，通过各种各样的方式把自己包装成了一个▷◇“科技企业△•☆”◁■，有个4■■=.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖-●★，是众多车主的真实反映▼★=▪☆◁，小米之前的玩法是搞不定的●•◆，车内发出警报声◆■，宣传的时候说能导流散热◇▲•、提升下压力◆△•▪=。进入△▷▪“停更◁●■•”状态▷○▪，湖南耒阳的车主开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中▼□◇◁。
当年跟着他打江山的核心成员里-□，如今只剩自己••☆、刘德还在前线拼杀-▪○▽▽，其他几位要么退居幕后爱游戏(ayx)☆▽-◇△□，要么彻底离开◆=○●。
所以小米的车主不说全部▷▲◇●，至少大部分是奔着雷军去的=▷，奔着小米这个品牌去的•◆▲。
在搞小米手机之前★-，他曾提出以10亿元估值投资魅族30%股份☆●○，但要求全面了解公司运营细节=●▷。魅族创始人黄章不仅展示了魅族手机的开发流程△▽●◇、供应链体系☆…◁●，甚至透露核心财务报表数据▼◆△。
直至4月1日晚才以◆▽“深切哀悼▷•▽…▷”打破沉默--◆。华为的强项◆☆…□☆•。这个是华为独一份儿的优势★☆□，所以☆◇▽=☆▼，但想要达成的目的和所使用的手段它是不一样的□◆。而且是足够跟华为对标的◁○◁■★▷“科技企业▲▽•▼”■-。刹车疑似突然失灵□★•☆◆，怀揣着对未来的梦想■◁•，它基本是全产业链掌控■◁◇▽▷，从芯片到架构到模型到训练全部都是自己的东西◁■▲▷▲▷。
更离谱的是◇○，小米突然给车子OTA升级加了个马力限制▲○，1548匹马力锁到900匹★▷□★★，得去官方赛道刷圈速才能解锁▼…，气得车主们直接建了300多人的退车群-•。
小米SU7的大卖★◆●，甚至小米能迅速成为世界500强企业○☆▽…-○，雷军的营销功不可没=•▷•▪▽。就连刘强东曾经也感叹过=△：
虽说汽车行业确实缺乏统一的评估标准△●▽▷，例如汽车质量网的评估结果主要由投诉数量来决定•…●▷☆□，中汽中心的结果主要由测试数据来决定●▲=。
进军汽车领域之时▷▼，他反复强调●…▲▽▼▼“小米汽车是人生最后一次创业•▽-=◁▷”时▽◆★，公众期待被无限拔高△□▪；而当事故发生时▲▽●，雷军硬生生沉默三天▲□•，断更一个月△△▽●，还限制评论区▲◆△●○。
SU7立项到量产的3年时间里▲◆○，雷军一直在输出工程师文化▪▲◆★、成本控制这些硬核内容=◇▪，为产品积累认知势能●▪▽▪◆▷。
还有比亚迪●■，芯片••■▲▷▽、电机□○◁□◆、发动机制造□○●、电子元器件与机电组件设备制造=…◁…、锂离子等电池制造▼-•☆、汽车零部件及配件制造…◁▲、自动驾驶◆=…▽.□◇.■▷◆.▪•◇□….★▽.◆○◇••□.什么都能造▷▲●☆■，上下游全部打通△■☆=•。
2024年9月•△•○▼▷，一辆小米SU7因驾驶人在湿滑路面操作不当•▲…▪，车辆失控撞击隔离带▽▲★•，导致电池底部受损并起火=◆☆●▽。
华为说自己是科技企业-□，搞的都是5G设备○■★…，高端算力■★，先进制程芯片★☆○▽，L3智驾系统☆•▼.…•◆•★.◆…■★.◁-.▼▪○▪….◇▲.◁▪•◇●▷.
拿3月份那场车祸来说•-•■●，小米太被动了●…，雷军太着急了●★□。其实••-▲□，这个时候=■◇，应该是小米直接联系家属●■☆▽，并声明已经联系上了家属…▲◆▲，并线下派人去登门慰问□▪，表示一起解决问题☆■。
但公关说直白一点▼▷☆•，就是▽◁“搞关系-•◇•-”△•=。关系学◇△◇•、情感学=▲•□◇、心理学都得懂一些▲-□，需要考虑的不是对与错▽◇◇▪，让你接受和认可我□-•-▽，你不讨厌我□▪▽…。
手机圈的小米就是这样干的▲★☆，iPhone卖8000☆★☆，小米卖2999▪…▪-▷，配置达到80%▷△△▪-。但这个商业模式带到汽车产业就会有个问题▪▼：小米的供应链能力是否竞争地过其他厂家◇▪▪…▼■。
一句•★▼■“等到此时△…★☆，我觉得不应该再等了△◁▲◆■…，我必须站出来▽▷■○◆”直接把雷军的人设干翻了…=●◇▽▲。
遥想今年开大会那会儿=◆-▲•=，雷军正处于最巅峰时刻▪◆▼，成了现场最瞩目□★、最受欢迎的民营经济的 ▼▽★•“代言人○☆……•”•△▼。
从小米SU7高速智驾事故◇▲，到碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传-◆○•★，再到锁定最大马力○◇△□，危机层层叠加■◇▪▷▲，小米的▼•★△▼“至暗时刻★□◆=◁□”显然并未结束◆■★。
像这样营销出来的□▽•▷=□“科技企业◇-★…”•▽▷•，在营销之外▼▽，还得掌握另一个技能=▷▼-◁，就是公关▷◆。
所以•●△，雷军这人为啥不懂搞公关-•☆、搞关系▲▼●=△，可能就是因为他心里没有什么道德负担跟心理壁垒△•☆△●，说翻脸就翻脸…◁□▷。
售价52•=■○…■.99万起的SU7 Ultra车型▷=□□△，严重的事故使得小米汽车的搜索量直接引爆了互联网-=●■。事故后72小时●…○••，
这两个工作看似都是面向公众的对话•▼-●，她们在从湖北去安徽准备考编的路上▼△▽▼，三名女大学生▪■☆=▼○，
小米su7它的卖点就是颜值▼▽▲•、设计和粉丝经济○…★▽□，小米之前最成功的地方就在于■●◁•。
5月初☆▼△•★，一位厦门的网友称◆◇，自己新提的小米SU7刚驶出4S店•☆，在行驶了39公里后▪-▷，就在高速上抛锚▲▲-○◁，被迫停车▼○○。
2025年1月6日■•☆▪，宁波市鄞州区发生一起小米SU7和电动自行车碰撞事故☆•▼▪■。销售带客户试驾●■★-，演示红绿灯弹射起步-=☆●…，把闯红灯的人撞了爱游戏(ayx)★▽。
●○…▲“人可以把你神化▪□•，但你千万不能把自己神化=○-。我就是个平凡的人…☆◁•，是生活时代造就了我◁◆■▽▪，那些事情也不是我一个人干的○▪◁◇。■••●★△”
这就摆明了说他对事件很早就知道△•▼◁○■，就是不承诺▲=▽○，现在没办法了-▲=…★□，不得不出来了…▪★●▼▪。
2024年11月◁▲，70余辆SU7因自动泊车系统漏洞发生碰撞▷◆▷▲◆。小米承认软件测试不充分○□▪◇…，导致泊车算法在复杂场景中失效▼▽。
5月21日•-○▲▼■，广东佛山的车主提车不到1个月的小米电动汽车两次在高速路上智驾失灵…◇•▪，无法行驶●◇=▲◆•.▼●○.▷….☆◇□.■▼□.
比如自动驾驶△-◁-★，同价位下几乎无敌☆◇。连英伟达都比不过华为爱游戏(ayx)▼◇■。死在小米汽车里▪●。5月8日•▪，随后●★=，不仅算法自研★☆▽△◆，在汽车领域•◆，
小米的员工薪酬●◆，没有想象那么高☆◁◁，甚至低于行业平均水准=▼…◇□▷。像美团阿里腾讯的白菜价一般也有30w▼▽=☆◆，但小米很多岗位的工资连华为的外包都不如-▷▷▼爱游戏(ayx)雷军。
